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1928 como \u00abKarl Franz\u00bb, foto: Herbert Karting, Barcos, armadores y capitanes del distrito de Steinburg, 1977<\/p>\n
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<\/p>\n
El buque fue construido en 1898 como carguero en los astilleros de Johannes Thorm\u00e4hlen en Elmshorn. El buque se consideraba un excelente navegante, se utilizaba principalmente en los viajes a los puertos del Mar del Norte y el Mar B\u00e1ltico debido a su escaso calado, y s\u00f3lo recibi\u00f3 un motor en 1912.<\/p>\n
nombres hist\u00f3ricos:<\/p>\n
1898-1921 ALMA ELISABETH, Hamburgo<\/p>\n
1921-1924 #Stralsund<\/p>\n
1924-1929 OLGA y HILDA, Stade<\/p>\n
1929-1931 KARL FRANZ, Hamburgo<\/p>\n
1931-1951 ALITA IV, Hamburgo<\/p>\n
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En 1951, el ALITA IV fue rebautizado FEHMARN III por su entonces propietario.<\/p>\n
En 1954, el FEHMARN III fue vendido de nuevo y utilizado como buque almac\u00e9n de chatarra en Holtenau, ya que era casi imposible encontrar carga para un buque tan peque\u00f1o y viejo.<\/p>\n
Era de esperar que el FEHMARN III, como muchos veteranos, hiciera su \u00faltimo viaje al desguace.<\/p>\n
Pero las cosas cambiaron: en 1963, el FEHMARN III fue desguazado y convertido en yate en 1965, inicialmente sin aparejo.<\/p>\n
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1930 como \u00abAlita IV\u00bb, foto: Herbert Karting, Barcos, armadores y capitanes del distrito de Steinburg, 1977<\/p>\n
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El \u00abFehmarn III\u00bb tras su conversi\u00f3n en velero, foto: Historischer Hafen Flensburg.<\/p>\n
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En 1968, el FEHMARN III se convirti\u00f3 en un yate autovelero en los astilleros Peter Ahrens de Hamburgo. Est\u00e1 aparejado como un ketch de vela fija.<\/p>\n
Desde 2013, el Fehrmarn III se llama \u00abNordwind\u00bb. Se dice que naveg\u00f3 por el Mediterr\u00e1neo como yate de alquiler bajo bandera brit\u00e1nica, principalmente entre Elba y C\u00f3rcega. Se dice que su puerto base era Gibraltar y que sus propietarios eran alemanes.<\/p>\n
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<\/p>\n
<\/p>\n
Tras seis a\u00f1os en el agua, el Nordwind 2020 ser\u00e1 revisado y recibir\u00e1 velas nuevas.<\/p>\n
En 2021, el Nordwind se vender\u00e1 a trav\u00e9s de un anuncio en l\u00ednea desde su amarre en Peenem\u00fcnde, sin que se conozca a\u00fan su paradero.<\/p>\n
En 2022 se vender\u00e1n las presumiblemente tres \u00faltimas velas viejas del Nordwind. El Ciervo y el Bruto inician su viaje a Espa\u00f1a.<\/p>\n
C\u00f3mo siguieron las cosas con las velas tras su llegada a Espa\u00f1a se cuenta en la pel\u00edcula \u00abthe making of –
de vela vieja a obra de arte.<\/p>\n
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2020 como \u00abNordwind\u00bb, foto: p\u00e1gina de Facebook de Nordwind<\/p>\n
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El buque fue construido en 1898 como carguero en los astilleros de Johannes Thorm\u00e4hlen en Elmshorn. El buque se consideraba un excelente navegante, se utilizaba principalmente en los viajes a los puertos del Mar del Norte y el Mar B\u00e1ltico debido a su escaso calado, y s\u00f3lo recibi\u00f3 un motor en 1912.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":354073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-354811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-history-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354811"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":355943,"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354811\/revisions\/355943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/levanteymar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}